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    桥梁伸缩缝

    铸造型静音桥梁伸缩装置是广东广航交通科技有限公司的专利产品。公司经过多年来不断研发的专利和技术的创新,取得重大突破。铸造型静音桥梁伸缩装置是一种用球墨铸体整体铸造的桥梁伸缩缝,具有防水、静音、耐老化的特性。耐久使用20年以上的优质产品。

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    GH高性能砼

    广航交通研发GH高性能砼,它是一种高品质聚合物改性水泥,具有高早期发展强度,用于混凝土修补和维修,适用于机场、高速公路、国道、省道、隧道、市政道路、城乡公路、工业厂房、停车场、加油站、学校、球场、小区道路等快速通车的混凝土路面。

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  • 工程案例

    桥梁伸缩缝

    本公司从生产至施工每个环节专人专管,并采用了国外的先进技术,在清连高速、广佛肇高速、京港澳高速、港珠澳大桥、金沙洲大桥、猎德大桥等众多个国家重点工程项目成功应用,并得到业主的一致好评。

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    GH高性能砼

    GH高性能砼采用了全自动化生产线生产,从生产至施工每个环节专人专管,并采用了国外的先进技术,在广惠高速(30公里面积)、海南琼乐高速、广佛肇高速、二广高速、港珠澳大桥、珠海大桥、猎德大桥、深圳木棉中桥等众多个国家重点工程项目成功应用,并得到业主的一致好评。

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  • 广航新闻

    新闻动态

    广航交通桥梁伸缩装置、GH高性能混凝土(快干水泥)专业生产厂家,严格按照标准进行生产作业,持续提升产品质量,更好地为客户提供优质产品和服务。

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    媒体报道

    广航交通桥梁伸缩装置、GH高性能混凝土(快干水泥)专业生产厂家,严格按照标准进行生产作业,持续提升产品质量,更好地为客户提供优质产品和服务。

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    行业动态

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  • 技术研究

    荣誉证书

    广航交通经过多年来不断创新及科学实践,努力提升公司的综合实力、技术水平及客户信誉度,得到了各业内领导的高度肯定。成为多个协会会员单位之后,给公司带来了更多的交流、合作、创新发展机会,使公司技术水平、市场份额、品牌影响力、品牌知名度得到进一步的提升。

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    专利

    广航交通作为全国首家铸造型静音桥梁伸缩装置的技术研发单位,公司的专利产品和技术创新工作,正一步步向更高标准迈进。

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模数式桥梁伸缩缝

模数式桥梁伸缩缝:伸缩体采用整体成型的异形钢材制成,由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高,车辆经过时平稳无跳,噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。从8Omm的单缝到12OOmm的多缝,共分15级,伸缩量大于12OOmm时,可按设计要求加工制造,满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。

模数式桥梁伸缩装置分为:GQF-C型桥梁伸缩装置、GQF-M型桥梁伸缩装置、GQF-Z型桥梁伸缩装置、GQF-F型桥梁伸缩装置、GQF-MZL型桥梁伸缩装置


其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝,GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。


1、GQF-C型桥梁伸缩装置特点:

建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换,又可供新桥时选用。 

选用原则:

桥面铺装层厚度≥80mm

伸缩量≤80mm 

2、GQF-MZL型桥梁伸缩装置特点: 

GQF-MZL型伸缩装置结构突出的特点是:由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法,这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到最小范围,节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件,否则四连杆结构极易出现自锁现象,影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以,对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强,可满足各种桥梁结构使用要求。 

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